导语：这个话题，我原感受是陈词滥调。没想到，今天.这个不凡的日子，仍有人发布《又是一年，操作非原厂汽车配件，你知道风险有多除夜吗》这样的文章，来误导消费者。是以我必需站出来，给巨匠科普，让消费者知道，假定需要采办、改换配件，若何样不吃亏，更不受骗。提醒：本文字数字，浏览时刻约为分钟。先弄懂汽车配件若何划分在那篇文章中，句话就说，要能分辩原厂配件和非原厂配件的分歧，更理当知道非原厂配件给客户带来的影响和风险，指导客户尽可能操作原厂配件。文中强调，非原厂配件的存在，给消费者带来了极除夜的安然隐患，也给原厂厂家带来了不良的市场口碑。这一句话，粗莽的把非原厂配件给判了，意思就是说，原厂配件和非原厂配件就是真和假的问题。这是极端短处的。国家商务部年发布的《汽车发卖治理编制》了了声名，配件分为四除夜类，搜罗：原厂配件、质量相当配件、再制造件、回用件。原厂配件，当然是指的汽车出产商供给或认可的，操作汽车出产商品牌或其认可品牌，遵循车辆组装零部件规格和产物尺度制造的零部件。质量相当配件，是指未经汽车出产商认可的，由配件出产商出产的，且机能和质量达到原厂配件相关手艺尺度要求的零部件。回用件和再制造件，凡是为指从汽车上拆下的零部件，直接再安装操作，或经由再制造手艺、工艺出产后，机能和质量达到原型新品要求的零部件。国家相关部门已给配件做了分类，若何能简单粗莽的把配件只分为原厂和非原厂呢不是原厂的，就是假的质量就差，就会危及安然例如，海拉是国际公认的车灯品牌，他假定没有给某个汽车品牌做配套，那么他的配件就长短原厂的，可是谁敢说海拉的质量就差呢原厂配件质量就好，非原厂配件质量就差这类非黑即白的说法，不单蒙昧，更冲击了全数财富。回覆这个问题，首先要知道原厂配件这个说法是若何来的。一辆汽车上，少说也有上万个零件，在这上万个零件中，整厂制造厂家（俗称主机厂）自己出产的很少，绝除夜部门的配件仍是依托供给商供给。这个供给商，遵循主机厂车型的要求进行同步设计、斥地、验证，经由过程主机厂家设定的尺度往后，就进入主机厂的配套系统。所出产的配件，由主机厂下订单，按数陌出产，直接送至主机厂上出产线，或供给给主机厂的配件发卖、S店系统，不得私行外供。主机厂出产线的背后，是N多家配件供给商配合全力的功能。这个供给商，经常是在某一个零部件制造规模掌控了关头手艺，例如国际知名企业博世、国内玻璃制造垂老福耀。供给商是遵循主机厂的要求供给配件的，遵循商品的定位、质量要求、价钱，来供给配件供给的。那么，假定某个主机厂出产的汽车，是价钱廉价的经济车型，为了下降成本，付给供给商的配件采购价就低，那么，供给商也只能供给响应品质、价钱的配件。举例，假定福耀给奔跑、宝马供给的玻璃，和给供给的玻璃，品质自然就分几个档。而且，福耀不只是给主机厂供给玻璃，他同时自己还做汽车售后市场，有自己的自力身牌（这就不是给主机厂供给的，而是汽车发卖治理编制中界定的：质量相当配件），他直接供给给汽车后市场的，有好的，也有质量一般的，是遵循消费者的意愿来选择的。你能说福耀的玻璃是假的吗能说是质量差的吗我有一次换汽车玻璃，原厂的只需要元一块，而福耀的有一款元，比原厂的还贵，是因为他采纳了高端车型才设置设备放置的刚毅手艺。简而言之，他的非原厂配件，比原厂的还好。此外一个真实的例子，伴侣的某品牌轿车刹车盘老是有异响，到S店去，修、换，都没解决，得知，这款汽车的刹车盘普遍都有这个问题，事实下场在汽配城换了一个非原厂品牌配件，价钱廉价了一半还多，用了好几年，再也没有发生一样的故障。所以说，原厂件，也没需要建都是质量过关的。我要奉告巨匠的是，真正风险安然的，现实上是假充伪劣件，明明是假货，却用仿真的包装假充、棍骗消费者，这才是行业的害群之马，人人喊打。采办汽车配件理当知道的几个常识切当要认可一点，此刻的汽车财富里，因为国家相关政策律例、行业尺度不够健全；主机厂为了连结垄断不公开配件渠道、维修手艺的相关信息；设置壁垒呵护自己发卖系统的益处，导致信息的极不合错误称、市场鱼龙混杂，通俗消费者对汽车配件，没法分说，碰着问题经常只能靠熟人。给巨匠几个行业常识，辅佐巨匠买车、用车、采办配件。汽车零整比。就是整车所有的装车配件的价钱总和与整车发卖价钱的比值，乘以百分百，得出一个百分比的系数。某些品牌汽车的零整比系数中，尚高尚过十多倍。也就是说假定买一套该车型所有配件，费用相当于采办十多辆新车。何等恐怖！系数高，意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到保险保费价钱，甚至于影响到你出售二手车时的价钱。在二手车市场里，量除夜，皮实，调养修理配件廉价，都是买主重点的。所以，买新车之前，可以查一下这个参数。这是年发布的一次数据易损件要买原厂配件吗不建议。易损件首要搜罗三滤（机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器），机油、冷却液、变速箱油等油液，火花塞，刹车盘、刹车片，雨刮器，正时皮带，轮胎，蓄电池等经常操作配件。这些配件是汽车操作过程中，每隔必定周期就要改换的，因为用量除夜，是各个商家必争的市场。所以，易损件的非原厂各除夜企业，他们要树品牌，占市场，经由多年的研发、实践，手艺、质量各方面已做得很是好，价钱要比去S店换原厂的更实惠。假定仍然感应传染不结壮，可以选择那些除夜的连锁汽修门店，搜罗途虎养车、小拇指快修、德师傅等，他们采购的配件，相对更有保证。非易损件若何保证品质非易损件类配件，其实从消费者这一C端来讲，是很难自己直接采办的，因为今朝汽车的质量慢慢不变，操作中闪现故障的机率不多，而一旦闪现了，车主经常又不懂是哪里出了问题。闪现故障时一种是到修理厂检测后，由修理厂举荐配件，你只需要修理厂方面给你供给响应的质保便可以了；此外一种是失踪工作走保险，理赔员会询问去哪里修，既然是走保险，当然仍是建议巨匠去S店，然后强调全数用原车配件，这样省去麻烦。假定切当是需要自己采办配件，又不太懂行，建议巨匠去汽配城，找除夜的店面，说清楚要原厂件仍是品牌件（假定是出格廉价的，包装又几近跟原厂件一样，除夜都是假充伪劣产物）。采办后必定要店方出具收条或发票，还可以拿这个凭证到汽配城市场治理方盖章，证实采办来历。S店的配件必定是原厂件吗没需要定。个体S店为了下降成本，有些非首要的配件，易损件、外不美不美观件、保险杠等等，也经常从汽配城拿货。例如空调滤清器，非原厂的品牌产物，填加了碳颗粒，防PM.、杀菌下场很是好。而良多原车配的滤清器，出格简单，薄薄的一层，聊胜于无。有的S店为了增添卖点，也经常采购非原厂的滤清器，给车主选择。例如S店卖车时赠予的贴膜、脚垫之类的除夜礼包，也都是外采的。写在的话：说了这么多，其实就想表达一个很简单的意思，就是别动不动就被一些发卖人员的话术给骗了，配件，没需要定就是原厂的好，一味的坚持采纳原厂的配件，心里图了快慰，但口袋吃了亏。中国的汽车财富成长到今天，也不外几十年，汽车走向千家万户，只有二十年。我们的市场才刚起步，不像美国，已走过了一百多年的历史，他们的售后市场已很是，除夜都车主都是自己去各除夜汽配供给仓储超市采办配件，配件商品的质量有保证。中国的市场仍处于百花齐放的场所排场，难免闪现良莠不齐的现象，这需要全数行业的从业者配合进化、净化，也需要车主、消费者擦亮双眼，做好选择。